Bedlivé sledování spotřeby pohonných hmot dnes patří k běžné praxi dopravních firem. Pro vozový park společnosti, jednotlivé vozy, případně i (pravidelně vykonávané) trasy bývají definovány vnitropodnikové „normové hodnoty“ spotřeby PHM, které by měly být v běžném provozu dodržovány.

Někteří dopravci pak řidiče při jejich překročení penalizují úhradou nákladů nad rámec těchto limitů.

Prozíravější přístup je však opačný – zainteresovat řidiče na hospodárné jízdě tak, že podaří-li se mu zajet s nižší spotřebou, část uspořených nákladů získá jako odměnu za dobrý výkon.

Využitím pozitivní motivace lze dosáhnout lepších výsledků než jen prostým hodnocením bez finanční odměny a/nebo přímým finančním postihem za nesplnění stanovených limitů.